Остановился по нужде, а за кустом — медведь. Как старейший иркутский город оказался отрезан от мира

Старейший город Иркутской области Киренск оказался изолирован от «большого мира». С начала лета здесь закрыли аэропорт, а единственная дорога до областного центра в ужасном состоянии. При этом в округе мало своих врачей, лечиться и рожать летали в Иркутск, самолетами доставляли почту и лекарства. Из-за закрытия аэропорта жители Киренска впервые в истории вышли на митинг и попросили Владимира Путина «вернуть то, что было нормой».

«Аэропорт – это не про комфорт, это про выжить»

Посреди тайги на севере Иркутской области лежит «остров» Киренск – самый старый город Приангарья (основанный в 1630 году). Журналисты называют его «северной Венецией» за то, что Киренск окружен сразу двумя реками, Леной и Киренгой. Добраться сюда непросто, от Иркутска около тысячи километров. Главная ниточка, что связывает город с «большим миром», — маленький аэропорт на берегу Лены. В начале лета его закрыли.

Для местных это серьезный удар. Аэропорт здесь «это не про комфорт, это про выжить», как объясняют сами жители Киренска в соцсетях. Люди потеряли не только самый надежный и безопасный транспорт, но и доступ к медицинской помощи.

«В нашем округе живет 15 тысяч человек. Часть медицинских специалистов у нас полностью отсутствует. Для примера, на весь округ один акушер-гинеколог. Сейчас она в отпуске.Некому даже принять роды. Остался только дежурный хирург, тоже единственный в округе», — описала ситуацию «Газете.Ru» представительница местной инициативной группы Дарья Сухих.

Как уточнила девушка, беременных, которые должны родить в ближайшее время, отправили в Иркутск на вертолете. Однако другим пациентам придется добираться своим ходом, по сухопутной дороге. Она считается очень тяжелой — сплошная «грунтовка» без асфальта, где обычно ездят лесовозы. Ни одна автобусная компания не соглашается обслуживать этот маршрут, пассажиров берут только частные маршрутки. Путь в одну сторону до Иркутска занимает до 20 часов.

«Она проходит по госстандарту как «дорога третьей категории». Просто ниже уже невозможно поставить. Когда сухо — еще более-менее, после дождя все превращается в кашу. Плюс летом у нас ходят медведи. Элементарно, остановился, извините, по естественным человеческим нуждам, а за кустом может подкарауливать мишка.Есть участок, что между собой мы называем Ковыхто — 300 километров бездорожья без связи. Там никто не поможет, если что. Однажды семья не успела на самолет, пожилую больную женщину повезли в маршрутке, и ей стало плохо именно там. Домой привезли ее труп», — подчеркнула собеседница «Газеты.Ru».

Потеря аэропорта опасна и тем, что в Киренске делают не все медицинские анализы. В городе могут провести только самые простые исследования: общий анализ крови, общий анализ мочи. Все, что сложнее, в том числе онкологические, цитологические анализы, доставляли самолетом в иркутский диагностический центр. Перевозить пробы по суше бессмысленно — биоматериал информативен в течение суток, машина не успеет доехать до Иркутска.

«Драгоценное время, особенно в онкологии, когда каждый день на счету, теперь упущено», — резюмировала Сухих.

Закрытие аэропорта всколыхнуло тихий таежный город. Люди вышли на митинг – такого не бывало за всю историю Киренска.Его провели в центре населенного пункта 11 июля при поддержке депутатов местной думы. Собравшиеся использовали последнее средство – видеообращение к президенту России.

«Мы не просим ничего исключительного. Мы просим вернуть то, что было нормой для нашей территории на протяжении десятилетий», — обратились участники к Владимиру Путину на фоне большого плаката: «Киренскому аэропорту — жить!».

Тут же выступил киренский врач Алексей Михайлов, который подтвердил, что сухопутная дорога может быть опасной для больных. По словам врача, у него самого больной коленный сустав, поэтому он «чисто физически» не может доехать к родственникам.

«Сейчас через одного люди идут [к медикам] с такой проблемой: «Сделайте что-нибудь со мной, чтобы я могла доехать до Иркутска», — отметил Михайлов.

Митингующие также напомнили, что закрывшийся аэропорт работал даже в годы Великой Отечественной войны. На севере он играл важнейшую роль, будучи одним из перевалочных пунктов легендарной воздушной «Дороги жизни». По ленд-лизу здесь перегоняли американские боевые самолеты для фронта, а сам аэродром с большим трудом построили вручную к июню 1942-го.

«Это был первый в нашей истории митинг, потому что люди понимают, что нужно потерпеть, нужно подождать, сейчас трудные времена. Но аэропорт люди не готовы отдать. За аэропорт люди готовы встать и стоять»,
— сказала «Газете.Ru» Сухих.

«Назревает бунт»

Официально аэропорт закрыли из-за ужасного состояния взлетно-посадочной полосы по решению «оператора аэродрома». Как выглядит киренское летное поле, наглядно продемонстрировало министерство транспорта Иркутской области. Ведомство опубликовало в соцсетях фото, где крупно показаны трещины и ямы, сплошь покрывающие взлетную полосу. Никто основательно не ремонтировал ее больше 20 лет.

«В прошлом году у нас был случай: самолет шел на посадку, и из-за ямы у него подломилось переднее шасси.Он, по сути, пробуравил носом часть земли. Слава Богу, без катастрофических последствий», — рассказала «Газете.Ru» Сухих.

То, что аэропорт нужно срочно ремонтировать, давно было очевидно. По словам Сухих, жителям ранее сообщали, что капитальный ремонт предусмотрен на 2028-2030 годы. Проблема в другом — денег на этот ремонт, как опасаются местные, никто не выделит, и на самом деле аэропорт больше не откроют.

Сейчас взлетно-посадочная полоса находится в федеральной собственности, а оператор аэродрома, ООО «Аэропорт Киренск», ее арендует. Поэтому финансировать ремонт за счет областного или местного бюджета нельзя — это нецелевое использование средств, как объясняет администрация округа. У самого же оператора денег нет.

«В связи с тяжелым финансовым положением ООО «Аэропорт Киренск» не имеет возможности продолжать работу по текущему ремонту ВПП», — сообщила администрация Киренского округа в ответ на запрос Сухих (ответ есть в распоряжении редакции).

Последний раз взлетную полосу ремонтировали в 2015 году за счет благотворительного фонда «Благодать», тогда стоимость работ составила 14,2 млн руб. Сумму необходимых работ сейчас, как уточняют жители, власти озвучили, она составляет 50 млн руб. (на текущий ремонт «Благодать» тоже выделила деньги в 2025 году, но всего 2 млн руб.).

«Говорят, денег нет, но на очередную реконструкцию набережной [Киренска] деньги (107 миллионов рублей) есть. Также и на другие работы деньги выделяются (если кто не знает, можно загуглить «тендеры Киренск» и увидеть, на что)», – возмутились в городском паблике.

На вопросы обеспокоенных горожан иркутский минтранс 3 июня написалв соцсетях, что тему ремонта «обсуждают» на уровне регионального правительства, а оператору аэродрома «оказывают содействие в поиске инвесторов». Спустя месяц ситуация не изменилась — 6 июля то же ведомство вновь сообщило, что ситуацию обсуждают, а инвестора ищут.

Чинить аэропорт предложили нефтеперерабатывающим и газодобывающим компаниям.

«Направлены запросы о сотрудничестве в адрес филиала ООО «Газпром инвест» «Иркутск», АО «Верхнечонскнефтегаз», ООО «Транснефть — Восток», —- говорится в официальном ответе администрации округа, полученном Сухих.

О положительной реакций компаний пока не сообщалось. Сама администрация Киренска тем временем публично признала растущее напряжение из-за сложившейся ситуации.

«Тут возникают вопросы, много вопросов… Как мы будем выбираться отсюда? Назревает бунт»,—эмоционально высказался на совещании заммэра Киренского округа Игорь Кравченко.

Тот же Кравченко раскритиковал альтернативы, что предлагают людям. Таких вариантов несколько: долететь в Иркутск можно через аэропорты в селе Казачинское, селе Ербогачен или городе Усть-Илимск. Однако к этим населенным пунктам также нет нормальных дорог. Вдобавок, самолеты рассчитаны на малое количество пассажиров, и билеты раскупают свои жители.

«Как это будет выглядеть? Как будут у нас роженицы летать, как у нас будут больные летать? Ну вот серьезно, реально», — удивился чиновник.

«Предложение летать с Казачинского абсурд полный. Туда и дороги нет, и маршрутки не ходят. Пешком топать по колено в глине… В этот несчастный Ан-24 [из Ербогачена] помещается 40 человек. Если там лежит почта, то берут всего 20 человек», — соглашаются жители в соцсетях.

Есть и третий путь — по воде. Направление обслуживала судоходная компания «Витим-Лес», но в этом году она отказалась из-за финансовых проблем. Причина — отсутствие субсидирования из областного бюджета.

«В июле перевозки все-таки возобновили, у нас запустили «Полесье», это такая водная ракета. Но она добирается только до города Усть-Кут. Человек несколько часов едет по воде до Усть-Кута, в Усть-Куте ждет поезд и еще более суток добирается в Иркутск на поезде. Такой вариант не всем подходит», – уточнила «Газете.Ru» Сухих.

«Разговаривала с местными, они говорят, что если сейчас с аэропортом ситуация не улучшится, то нужно собирать вещи и переезжать.Молодое поколение в открытую говорит, что здесь будет ловить абсолютно нечего», — говорит собеседница «Газеты.Ru».

В попытках привлечь внимание к проблеме, киренчане собрали подписи в защиту аэропорта. Обращение жителей отправили по почте администрации Киренского округа, а также правительству региона, в Иркутск. Однако ответ из Иркутска долго не приходил — оказалось, что письмо так и осталось лежать на киренской почте, потому что всю корреспонденцию возили самолеты.

Источник: Газета.ру

#Топ новостьПолитикаУсть-Кут

Депутаты городской Думы Усть-Кута не позволили властям поднять налога на имущество горожан в пять раз

Проект решения Думы города Усть-Кута о поднятии налога на имущество в пять раз, предложенный мэром района, был единогласно отклонен депутатами Очень неординарное и прямо так смелое решение, приняли депутаты Думы города Усть-Кута, на своем августовском заседании. Они отклонили предложенный районными властями проект решения Думы, о повышении налога на имущество физических лиц, с 0,2% до 1,0% от кадастровой стоимости . То есть сразу в пять раз увеличив налог для всех горожан.

Если учитывать, что средний годовой налог за обычную квартиру в городской черте например, составляет примерно 10 тысяч рублей в год, то после принятия поправок, нужно было бы платить уже 50 тысяч, Если помимо квартиры есть еще гараж, дача или дом, то сумма налога ушла бы далеко за 100 тысяч рублей. При этом во всей области налог в размере 1% от стоимости имущества, есть только в Братске, а во всех остальных городах области, он либо как у нас, либо еще меньше. Судя по всему, увеличение налога планировалось только в пропагандистских целях, чтобы мэр района мог выглядеть позитивно перед губернатором. Больше никаких разумных объяснений откровенно дурацкой попытке загнать люлей в налоговую кабалу, у этой затеи нет. Вместо поднятия налога физическим лицам, депутаты увеличили налог на имущество крупным юридическим лицам, имущество которых оценивается в сумму превышающую 300 миллионов рублей. На примере этой откровенно антинародной выходки властей видно, как важно ответственно относиться к выбору народных избранников. Нам просто повезло, что пока повышение налогов, находится в компетенции городской Думы, которая оппозиционно настроена к районным властям. Если бы это решала Дума района, то там недавно выбранные провластные депутаты, подавляющим большинством проголосовали бы за увеличение налога. Потому-что почти все депутаты районной Думы, не народные избранники, а политические бл@ди.

Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото: из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках

436

02.09.2026 в 05:10

#Топ новостьВойна с УкраинойУсть-Кут

Список погибших в Украине жителей Усть-Кута на 01 сентября 2026 год

Продолжаем ежемесячную публикацию списков погибших в Украине жителей нашего района, а так же сведений о пропавших без вести. Будем обновлять эти данные раз в месяц. Жирным шрифтом и курсором будут выделять фамилии вновь добавлены Военнослужащие заключившие контракт с Министерством обороны России:

Бакулин Сергей Александрович
Олейников Павел Сергеевич
Степанов Владимир Владимирович
Файдуков Илья Александрович 2001 г.р.
Тимкин Иван Валерьевич 1985 г.р.
Дядькин Андрей Владимирович 1975 г.р.
Железняк Олег Степанович 1973 г.р.
Цыба Алексей Александрович 2001 г.р.
Харитонов Анатолий Сергеевич 1979 г.р.
Шестаков Александр Викторович 1991 г.р.
Габелая Заза Зазавич 2001 г.р.
Рыбаков Владислав Игоревич 2001 г.р.
Мартюшов Владимир Николаевич 2000 г.р.
Саклаков Петр Сергеевич 1990 г.р.
Белянин Вячеслав Юрьевич 1975 г.р.
Ветошкин Александр Геннадьевич 1982 г.р.
Давыдов Сергей Викторович 1969 г.р.
Новокрещеной Алексей Викторович 1995 г.р.
Гончаров Виктор 1994 г.р.
Кононенко Александр Николаевич
Злобин Анатолий Алексеевич 1989 г.р.
Салтыков Максим Игоревич 2002 г.р.
Шевченко Андрей Александрович 1998 г.р..
Купчин Алексей Юрьевич 1986 г.р.
Власов Игорь Владимирович 1991 г.р.
Суров Никита Александрович 1999 г.р.
Тумаков Алексей Александрович 1979 г.р.
Ермилов Александр Владимирович 1967 г.р.
Силкин Артем Андреевич 1994 г.р.
Ошурков Антон Васильевич 1994 г.р.
Петухаев Геннадий Юрьевич 1975 г.р.
Соболевский Степан Андреевич 1993 г.р.
Паплюга Вячеслав Михайлович 1975 г.р.
Мошкин Евгений Юрьевич 1977 г.р.
Шага Анатолий Анатольевич 1981 г.р.
Салахов Арсен Абдуламидович 1969 г.р.
Сипко Александр Валерьевич 1985 г.р.
Раков Вадим Михайлович 1993 г.р.
Фридман Александр Артурович 2001 г.р.
Перфильев Алексей Юрьевич 1980 г.р.
Салюк Никита Геннадьевич 1991 г.р.
Учеваткин Георгий Иннокентьевич 1987 г.р.
Гилястин Рустам Викторович 1977 г.р.
Егоров Василий Александрович 1993 г.р.
Суханов Виталий Сергеевич 1988 г.р.
Воротила Артем Николаевич 1982 г.р.
Куклин Владимир Александрович 1987 г.р.
Колесников Дмитрий Петрович 2000 г.р.
Хрулев Александр Анатольевич 1973 г.р.
Москвичев Александр Сергеевич 1993 г.р.
Савичев Дмитрий Николаевич 1991 г.р.
Шкребтиенко Даниил Михайлович 2002 г.р.
Горячев Александр Александрович 1987 г.р.
Караулов Кирилл Александрович 1994 г.р.
Кузин Илья Михайлович 1992 г.р.
Летягин Николай Владимирович 1974 г. р
Ненаших Алексей Викторович 1983 г.р.
Плаксин Владимир Олегович1994 г.р.
Загибов Ильдус Насихович 1984 г.р.
Николаев Роман Николаевич 1999 г.р.
Раздобреев Геннадий
Куплено Виктор Александрович 1981 г.р.
Саушин Виктор Юрьевич 1990 г.р.
Таюрский Евгений Иннокентьевич 1988 г.р.
Спиридонов Антон Сергеевич 1989 г.р.
Порохоов Денис Евгеньевич 2000 г.р.
Кочетков Алексей Леонидович 1980 г.р.
Пуляевский Василий Валерьевич 1983 г.р.
Марчел Скынтей Емануилович 1972 г.р.
Зубов Юрий Юрьевич 1979 г.р.
Колесниченко Андрей Вячеславович 1968 г.р.
Ходырев 1Игорь Валерьевич 1970 г.р.
Власов Игорь 1991 г.р.
Серов Андрей Владимирович 1988 г.р.
Силкин Семен Андреевич 1994 г.р.
Шатаев Станислав Русланович 1993 г.р.
Ушаков Максим Олегович 2003 г.р.
Хвостов Евгений Владимирович 1979 г.р.
Гордиевский Максим Сергеевич 1987 г.р.
Лапин Валерий Владимирович 1973 г.р.
Морозов Юрий Васильевич 1997 г.р.
Мордовкин Алексей Андреевич 1989 г. р.
Темников Иван Александрович 2003 г. р.
Головин Сергей Витальевич 1972 г.р.
Кузнецов Евгений Михайлович 1973 г.р.
Концедалов Сергей Юрьевич 1979 г.р.
Блинов Юрий Львович 1972 г.р.
Хорунжий Руслан Николаевич 1981 г.р.
Могилин Юрий Иванович 1968 г.р.
Заруднев Михаил Валерьевич
Найфер Александр 1996 г.р.
Однокурцев Павел Сергеевич 2001 г.р.
Ненашев Алексадр Александрович 1981 г.р.
Лотков Антон Юрьевич 1982 г.р.
Барахтенко Владимир Сергеевич 1989 г.р.
Сафронов Артем Дмитриевич 1998 г.р.
Силкин Андрей Андреевич 2002 г.р.
Матафонов Антон Павлович 1987 г.р.
Зырянов Артем Александрович 2001 г.р.
Сафонов Егор Андреевич 1999 г.р.
Паплюга Павел Вячеславович 1999 г.р.
Афанасьев Антон Юрьевич 1989 г.р.
Аркуша Алексей Анатольевич 1983 г.р.
Аржаев Николай Олегович 1996 г.р.
Вишневский Сергей Владимирович 1976 г.р.
Таюрский Богдан Сергеевич 1999 г.р.
Хамуев Павел Егорович 1962 г. р.
Кошкарёв Олег Ильич 1981 г. р.
Гусейнов Федор Фиакович 1972 г.р.
Сергеев Николай Александрович 1978 г.р.
Маякин Максим Николаевич 1996 г.р.
Винокуров Артем Николаевич 2003 г. р.
Поломошнов Геннадий Александрович 1984 г.р.
Григорьевских Вячеслав Михайлович 2002 г.р.
Алексеев Константин Владимирович 1997 г.р.
Суранов Антон Николаевич 1980 г.р.
Прошутинский Алексей Владимирович 1997 г.р.
Марков Сергей Андреевич 2005 г.р.
Корнейчук Валерий Александрович 1978 г.р.
Ерендеев Виталий Леонидович 1980 г.р.
Зикеев Андрей Геннадьевич 1991 г.р.
Ромазанов Александр Владимирович 1972 г.р.
Верес Денис Васильевич 1990 г.р.
Масленников Денис Владимирович 1981 г.р.
Тупицин Денис Сергеевич 1991 г.р.
Сидоренко Александр Юрьевич 1978 г.р.
Спаран Павел Игоревич 1990 г.р.
Бардин Владимир Владимирович 1989 г.р.
Логинов Андрей Сергеевич 1989 г.р.
Панфилов Владислав Анатольевич 1997 г.р.
Махметшин Рамиль Наильевич 1970 г.р.
Потапов Вячеслав Сергеевич 1990 г.р.
Доронин Сергей Владимирович 1978 г.р.
Иотко Иван Петрович 1972 г.р.
Бегунов Владимир Геннадьевич 1972 г.р.
Титов Олег Николаевич 1975 г.р.
Амосов Валентин Геннадьевич 1975 г.р.
Гаврилов Антон Мартынович 1994 г.р.
Егопцев Иннокентий Евгеньевич 2002 г.р.
Ваюнга Алексей Юрьевич 2002 г.р.
Игнаткин Павел Андреевич 1998 г.р.
Ли-Фу Сергей Иванович 1990 г.р.
Лотков Антон Юрьевич 1982 г.р.
Мандрейкин Вячеслав Анатольевич 1978 г.р.
Мартынышин Сергей Николаевич 1986 г.р.
Сентебетов Григорий Алексеевич 1979 г.р.
Серопян Карен Арсенович 1986 г.р.
Уйманов Вячеслав Евгеньевич 1996 г.р.
Ханов Дамир Дамирович 1992 г.р.
Шайхутдинов Артем Ринатович 1999 г.р.
Москвичев Евгений Иванович 1975 г.р.
Иняев Геннадий Александрович 1973 г.р.
Смоленсков Иван Юрьевич 1996 г.р.
Иванов Владимир Владимирович 1983 г.р.
Клемешов Юрий Николаевич 1988 г.р.
Потехин Борис Владимирович 1987 г.р.
Бузиков Дмитрий Анатольевич 1985 г.р.
Герцев Иван Николаевич 1996 г.р.
Пашков Даниил Владимирович 1992 г.р.
Ковалик Павел Владимирович 2000 г.р.
Игнатенко Владимир Анатольевич
Чебыкин Павел Васильевич 1973 г.р.

Мобилизованные из запаса военнослужащие:

Кулаков Алексей Витальевич
Могилевич Руслан Георгиевич 1986 г.р.
Пакулько Виктор Васильевич
Сажин Вячеслав Валерьевич 1990 г.р,
Козельский Денис Геннадьевич 1981 г.р.
Левицкий Григорий Вячеславович 1986 г.р.
Фомин Алексей Романович 1994 г.р.
Морозов Никита Александрович 1996 г.р.
Баскумбаев Алексей Молдабекович 1978 г.р.
Зырянов Алексей Раисович 1977 г.р.
Шендрик Роман Валентинович 1979 г.р.
Бриченко Андрей Александрович 1982 г.р.
Хохлов Игорь Сергеевич 1999 г.р.
Крамник Сергей Владимирович 1983 г.р.
Иванов Алексей Николавевич 1986 г.р.
Толстиков Вячеслав Леонидович 1994 г.р.
Антипин Иван Андреевич 1983 г.р.
Шутов Сергей Евгеньевич 2000 г.р.
Барахтенко Олег Иванович 1978 г.р.
Мелентьев Павел Викторович 1984 г.р.
Белозерцев Никита Павлович 1989 г.р.
Антипин Алексей Александрович 1989 г.р.
Лобынцев Сергей Владимирович 1980 г.р.
Ефимов Владимир Александрович 1983 г.р.
Шамкин Виталий Михайлович 1980 г.р.
Зверев Роман Александрович 1977 г.р.
Лютиков Евгений Сергеевич 1989 г.р.
Бабин Евгений Борисович 1992 г.р.
Антипин Алексей Геннадьевич 1982 г.р.
Скуратов Константин Федорович 1974 г.р.
Дроздов Валерий Юрьевич 1995 г.р.
Быков Михаил Александрович 1980 г.р.
Чугунов Антон Геннадьевич 1985 г.р.
Мананков Олег Сергеевич 1978 г.р.
Дубовик Сергей Владимирович 1975 г.р.
Коркин Владимир Валерьевич 1983 г.р.
Григорьев Валерий Валерьевич 1984 г.р.
Крамаренко Сергей Юрьевич 1981 г.р.
Бударин Александр Игоревич 1990 г.р.
Красноштанов Роман Евгеньевич 1990 г.р.
Лунегов Сергей Павлович
Червиевский Денис Григорьевич 1987 г.р
Смертеев Семен Петрович 1990 г.р.
Солодов Александр Анатольевич 1983 г.р.
Гриднев Денис Сергеевич 1978 г.р.
Таюрский Александр Викторович 1975 г.р.
Семидельский Владимир Николаевич 1978 г.р.
Слепцов Александр Сергеевич 1986 г.р.
Вилков Андрей Иванович 1988 г.р.
Дудник Сергей Александрович
Кошкарев Максим Павлович 1978 г.р.
Назаров Денис Александрович 1993г.р.
Чупров Александр Сергеевич 1989 г.р.
Липских Александр Георгиевич 1978 г.р.
Тирский Денис Михайлович 1971 г.р.
Осетров Дмитрий Максимович 1997 г.р.
Понкратьев Александр Иванович 1978 г.р.
Афанасьев Иван Сергеевич 1995 г.р.
Сергеев Николай Александровия 1978 г.р.
Антипин Илья Валентинович 1989 г.р.

Наемники, заключившие контракт с ЧВК Вагнер:

Барахоев Леонид Иннокентьевич 1972 г.р.
Бушмакин Максим Сергеевич 1975 г.р.
Скобелев Антон Михайлович 1980 г.р.

Заключенные, завербованные ЧВК Вагнер из колоний ФСИН:

Архипов Сергей Александрович
Вейс Владимир Владимирович
Ермилов Александр Сергеевич
Курбанов Сенан Камран оглы
Потапов Вадим Сергеевич 1982г.р.
Старцев Алексей Олегович
Степанов Евгений Александрович 1986 г.р.
Таюрский Алексей Геннадьевич 1988г.р.
Хартиков Дмитрий Владимирович 1981 г.р.
Колесов Денис Андреевич 1998 г.р.
Геннадий Гербольд 1978 г.р.
Трусков Алексей Анатольевич
Метрус Руслан Сергеевич 1984 г.р.

Заключенные, завербованные из колоний ФСИН в «Шторм-Z»:

Сафронов Михаил Сергеевич 1985 г.р.
Бурундуков Владимир Андреевич 2001 г.р.
Кардаев Рахман Магомедович 1982 г.р.
Горячкин Владимир Андреевич 1987 г.р.
Тихонов Александр Павлович 1987 г.р.
Хайсаров Олег Владимирович 1999 г.р.
Кайдалов Павел Александрович 1990 г.р.
Таюрский Иван Алексеевич 1978 г.р.
Воронин Евгений Валентинович 1971 г.р.
Урлапкин Илья Алексеевич 1985 г.р.
Рожков Эдуард Григорьевич 1999 г.р.

Итого на сегодняшний день документально зафиксирована гибель 248 жителей Усть-Кутского района, во время боевых действий на территории Украины. К сожалению, это не полный список погибших и редакция располагает данными еще на 4 жителей нашего района, которые числятся пропавшими без вести. Плюс нет никаких данных о многих заключенных из ФСИН, завербованных в Шторм-Z и убывших в подразделения. Где они сейчас неизвестно, но есть большая вероятность, что они погибли и их тела находятся в распоряжении украинской стороны. Мы по своим каналам пытаемся выяснить судьбу всех пропавших без вести устькутян и делаем запросы в официальные органы Украины по каналам коммуникации с волонтерскими структурами и через Красный Крест в Польше. Вполне возможно, что некоторые из пропавших без вести живы и находятся в плену или госпиталях для военнопленных. Напомним, что из Усть-Кута было мобилизовано 238 военнослужащих запаса в сентябре 2022 года, из низ 43 человека ушли добровольцами. Еще 100 человек из Усть-Кута, заключили контракт с Минобороны, по состоянию на 01.01.2025 года Команда «УК24» PS. Если у вас есть информация о погибших устькутянах не указанных у нас в списке, можете написать нам на почту centr_for_ca@mail.ru и проверив информацию мы пополним список PSS. Редакция «Усть-Кут24» не поддерживает войну с Украиной и считает ее не справедливой и откровенно колониальной. Должностные лица России развязавшие войну, должны предстать перед судом и понести наказание

984

01.09.2026 в 06:05

#Топ новостькоррупцияКриминалУсть-Кут

Как украсть в Усть-Куте 100 миллионов? Очень просто. Часть Вторая про аэропорт и федеральные деньги

Мы уже писали о том, как некие барыги под крышей транспортной прокуратуры, украли гравия с поймы реки Лена, примерно на 100 миллионов рублей. Сейчас эти же барыги начали разрабатывать глиняный карьер в городской черте, не имея на это никакого разрешения Иногда просто поражает размах коррупции в Усть-Куте. Как удалось выяснить "УК24", на подрядные работы по ремонту взлетно-посадочной полосы Усть-Кутского аэропорта, стали возить глину с территории бывшего кирпичного завода около ЯГУ. Причем карьер стали разрабатывать без публичных слушаний и разрешения надзорных ведомств.

Кроме этого возникают вопросы и к подрядчикам ремонта ВПП аэропорта. Маловероятно, что в смете на многослойную взлетно-посадочную полосу, указана глина с карьера в городской черте Усть-Кута. Скорее всего там какой-то другой инертный материал, на котором решили съэкономить ушлые строители. Наш корреспондент специально понаблюдал, куда возят глину из незаконного карьера и был очень удивлен, когда самосвалы приехали в аэропорт и выгрузились там, аккурат сбоку от ВПП. Которую построили на деньги из федерального бюджета.

Самосвалы кстати, ездили весь день и по самым приблизительным подсчетам, только за пятницу вывезли не менее 300 метров кубических глины в аэропорт. Хочется отметить, что карьер начали разрабатывать прямо в городской черте, ни от кого не скрываясь. Удивляет при этом, полное отсутствие внимания к настоящему хищению недр со стороны правоохранителей. Хотя вполне вероятно, что что как раз полиция и прокуратура в курсе происходящего, просто они в доле.

Мы конечно же напишем запрос в администрацию и прокуратуру, но маловероятно, что они по этому поводу возбудятся. Хотя если написать сразу в вышестоящие инстанции, то вполне вероятно, что проверка все-таки будет. Правда зная наших проверяющих, результат точно не очевиден.

Впрочем, оставлять все без реагирования, смысла точно нет, так как это может быть опасно для эксплуатации ВПП аэропорта Усть-Кут. Ведь если замена одного инертного материала на глину не предусмотрена технической документацией, то это 100% ставит под угрозу безопасность эксплуатации новой взлетно-посадочной полосы. Пока ждем ответа от надзорных органов, аэропорт уже начнет работу с новой ВПП. Будет ли это безопасно, вопрос открытый.

Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото: «УК24» Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках

1409

31.08.2026 в 06:27

#Топ новостьВойна с УкраинойУсть-Кут

Еще двух жителей Усть-Кута осудили за отказ воевать в Украине

Все больше горожан отказываются идти и гарантированное погибать в штурмах на территории Украины Иркутский военный гарнизонный суд, осудил на 6 (шесть) лет строгого режима за дезертирство, жителя Усть-Кута Алексея Рязанова. Мобилизованный Рязанов в 2023 году, приехал домой в краткосрочный отпуск и больше в свою воинскую часть не вернулся. Он был задержан военной полицией несколько месяцев назад, и отказался от предложения вновь уехать воевать в штурмовые части на территории Украины. Еще один штурмовик Сергей Лугачев, осужденный на небольшой срок заключения, уехал воевать из колонии, когда ему до освобождения оставалось менее семи месяцев. Провоевав почти год и получив несколько ранений, он отказался от выполнения приказов командиров и предпочел оказаться в колонии, чем на фронте. Военный суд Курской области осудил Сергея Лугачева на 7 (семь) лет строгого режима. Мы уже ранее писали в своей стате "Лучше буду сидеть в тюрьме чем возвращусь в этот Ад". Жителя Усть-Кута осудили за дезертирство с фронта" о том, как Иркутский гарнизонный суд осудил на 5 лет лишения свободы, жителя Усть-Кута, за отказ возвращаться в часть после отпуска. Парень предпочел тюрьму участию в войне. Так же осенью мы писали о том, что в город приезжала военная полиция и отлавливала солдат, не вернувшихся из отпусков. Как сообщил "УК24" инсайдер знаком с ситуацией в Усть-Куте, на данное время более десяти человек в Усть-Кутском районе, не вернулись из краткосрочных отпусков в свои воинские части на фронте на территории Украины. Как правило, дезертирами становятся солдаты, приехавшие домой отпуск или выписавшиеся из госпиталей после ранений. В большинстве случаев, они побыв немого дома и придя в себя, не желают погибать на войне, подноготную которой они хорошо знают. Мы не осуждаем всех, кто не хочет положить свои жизни в непонятной и откровенно не справедливой и жестокой войне, в угоду непонятным амбициям и интересам преступного руководства России. Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник

1452

29.08.2026 в 05:20

Рубрики

Контакты

Реклама

Наши социальные сети: